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Richard Branson, dono da companhia aérea virgin airlines e seguramente um dos maiores vaidosos da história moderna (é assustador o volume de negócios que lançou e fracassaram, logo seguidos do lançamento de novos negócios, apelidados de fabulosos, até irem por água abaixo).

Fez o primeiro vôo da aviação comercial com biocombustível. UAU!Já se estava a ver o filme, aquele arzinho de explorador modernaço, a sorrir e a levar flashadas... (Richard Brandson, que não é burro, mandou o avião sem passageiros e foi num avião tradicional..).

Vai-se a ver e afinal no avião de 4 motores, só um é que levava biocombustível.Vai-se a ver melhor e nesse motor, o que lá ia era uma mistura de 20% de biocombustível e 80% de gasolina para aviões (jetfuel)... ou seja, só 5% do combustível da viagem é que era qualquer coisa semelhente a esta solução alternativa ao combustível tradicional, dito melhor para o ambiente.

O problema nem é esse. O problema é que apareceu essa suposta alternativa dos biocombustíveis e até o nosso governo quer atingir a meta de 10% em 2020, esquecendo-se do impacto brutal no sector da alimentação a nível mundial.Desde que se iniciou o bioetanol, extraído de vários cereais, o preço destes já mais que duplicou em pouco mais de ano e meio, os contratos de futuros batem recordes consecutivos e a FAO (Organização das Nações Unidas para a Agricultura e a Alimentação) já veio alertar que esse caminho poderá conduzir a um surto de fome à escala mundial ou ao aumento exponencial de preços dos cereais, uma das bases da alimentação.Para se ter uma ideia, se a frota de Richard Brandson, o homem que se diz "espacial" (a tal virgin airlines, que nem está no ranking das 20 maiores companhias aéreas do mundo) fosse exclusivamente abastecida por biocombustível, isso implicaria que metade dos solos agrícolas da Grã-Bretanha seria plantada com cereais, em exclusivo, para abastecer a sua companhia aérea...Imagine-se o que seria isto aplicado a companhias muito maiores.

Se acham que o pão está caro, preparem-se para a pagar a 5 ou 10 euros cada carcaça.
Apesar das pretensões e metas do governo neste tema, não me parece uma solução minimamente equilibrada nem para a economia nem para o ambiente a nível mundial.