Com o preço dos combustíveis em subida desenfreada e as preocupações ambientais na ordem do dia, a Quercus seleccionou dez medidas importantes para «promover uma mobilidade mais sustentável na Área Metropolitana de Lisboa».
As medidas são hoje apresentadas e, a ser seguidas, permitiriam uma redução da poluição do ar e do ruído, contribuiriam para uma redução da dependência energética do País, diminuiriam os congestionamentos de trânsito e reduziriam os custos individuais da população que se desloca todos os dias para trabalhar em Lisboa.
O principal objectivo passa pela inibição da utilização do automóvel, através da partilha do veículo, ou da utilização de transportes públicos. Para a Quercus, ainda não estão reunidas todas as condições de modo a que as pessoas prefiram os transportes colectivos. Mais estacionamento junto às estações e a preços mais favoráveis é uma das sugestões para a eficácia do interface. A Quercus apela ao melhoramento dos acessos a instituições públicas ou a grandes zonas comercais, onde, regra geral, só se chega com rapidez de carro.
Algumas propostas são, aparentemente, menos «amigáveis», como a proibição de estacionamento grátis dentro da cidade nos dias úteis, das 8h às 20h, ou o aumento das portagens para entrar em Lisboa.
Para as empresas, a sugestão passa por inibir a oferta de viaturas ou estacionamento, a ser substituída pela oferta de passes para transportes públicos.
Por fim, a Quercus critica o alargamento das vias rodoviárias de acesso à cidade, que só aumentam o número de veículos na capital.



Dez medidas para uma melhor mobilidade:


  1. Bons interfaces junto às estações de comboio,metro e terminais rodoviários.

  2. Aumentar o número de composições dos comboios e a frequência dos horários.

  3. Transportes colectivos menos poluentes com direito a combustíveis mais baratos.

  4. Proibição de estacionamento gratuito para não residentes entre as 8h e as 20h dos dias úteis.

  5. Aumentar o número de portagens para entrar na cidade e os respectivos valores a pagar.

  6. Moratória contra modelos de novas vias de acesso à cidade.

  7. Funcionamento da Autoridade Metropolitana de Transportes.

  8. Planos de mobilidade para as empresas.

  9. Criação de melhores acessos a grandes áreas comerciais.

  10. Expansão de corredores bus e construção de ciclovias.

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